2020-03-07
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【特注カスタムクラブ】
カムイTP-09Dタイフーンプロドライバー
TRPX(トリプルエックス)Air(エアー)シャフト


この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため納期は約14日前後となります。
注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。



特注シャフト一覧






メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています





KAMUI伝統のディープフェースながらも、構えやすさを追求。
見た目のフェースアングルを限りなくストレートにすることによって、
目標方向に対し迷い無く構えられ、引っ掛ける怖さもなくなります。
又、今までのディープフェースの常識であった、球の上がり難さを最適重心位置設計により、
インパクトロフトを増やし、低ロフトながらも高弾道を実現。


UNIFORMITY FACE
鍛造均一フェースで適合ギリギリまで薄くしたフェースが、
芯を外したときの打感ムラをなくし、
打点に関係なく超ソフトなフィーリングをもたらします。


SHORT HOZEL
大型ヘッドにありがちなヘッドの遅れを解消するために、
ホーゼルを短く軽量化してネック廻り慣性モーメントを小さくすることで、
ヘッドの操作性をアップ。


弾道が選べるウエイト調整
5種類の重さのウエイトの25パターンの組合せで
弾道、クラブ重量、バランスの調整が可能。(ウエイトは固定式)


ヘッド体積450cc
ヘッド素材フェース:5-3-2-2Tiカップフェース,  ボディ:8-1-1 Ti
ウエイト:1.5g(Al),3.5g(SUS),5g(SUS),7.5g(タングステン),10g(タングステン)
ヘッド製法フェース:冷間圧延+鍛造、 ボディ:真空精密鋳造
ヘッド仕上げミラー+ブラックIP サテン仕上げ
ロフト角8°〜11°
ライ角59.5°
ヘッド重量186g〜
グリップエリートラバーグリップ
付属品カムイオリジナルヘッドカバー付き









キャリーも出るけどランもある!飛びに特化した話題シャフト


RAYTIS RAVIE TRPXTRPXのAIRはドラコンの山崎プロに徹底的に
鍛えられたシャフトである。
車でいえば速度無制限のアウトバーンで鍛えられたドイツ車が時速200km以上でびくともしない!
これと同じ事が、AIRでも起こっている!
46インチ打てる人なら、なんと、47インチ48インチでも簡単に芯に当るのだ!
山崎プロは、48インチ強でフルスイングし、350ヤードオーバーを、狭いフェアウェイ上で実現させるべく、開発者が途方に暮れる様な要求をする。
山崎プロは、「飛んでも曲がったら意味がないので、無駄な動きのないシャフト!変な風にねじれたり、フェイス向きが左右にぶれるとダメ!ボールの落ち際は、飛行機のように着陸してきて、そこから転がって欲しい!キャリーも出るけど、ランも出る!空中ではボールがゆっくり止まって見える様な前へ前へ進んでいる、そんな球が打てるシャフト!300ヤード先でもスピンがほどけないシャフトを開発者にお願いしました!」

やっとの思いで開発者が出来た!さあプロ打って下さい!いやもっとこうして欲しい!
この繰り返しが10回以上おこなわれ、AIRは鍛えに鍛えられたのである!
そのかいあって、我々アベレージゴルファーでも前出の通り、47インチがとっても簡単に当る!
何よりスライスしないので飛ぶ
そう!これまで47インチが使いこなせるシャフトなんて存在しなかった為、
我々は、自分で勝手に限界を作っていたとも言える。

店頭では、自分の限界を越えて飛ぶシミュレーションをみて多くの人達が、御注文下さっている。スペックは、46インチが一番少なく、1,47インチ、2,46.5インチ、3,48インチの順番で長尺が多い。
この人達は、以前、45.5インチや46インチの愛用者ばかりだ。
店頭でのAIRのばか飛びが想像していただけると思う。
実際、コースでも激飛びしている!

山崎プロは、アドバイスをくれる!「いつもより軟かいフレックスを選択して下さい。軟かくてもしっかり戻りますから、硬くする必要がないんです。軟かい方が飛距離が楽しめるし、フルショットも、そしてボールを置きにもいけますよ!インパクトで当たり負けがないので、衝撃力が増すのです。タイミングも取りやすいのでとてもオートマチックです。47や48インチにする場合、1つ硬さを上げて下さい!」
46インチが使える人なら、思い切って47インチにトライしていただきたい!
45インチの人なら46インチに挑戦していただきたい。

注意すべき点は2つある。
1つはやはりシャフトの硬度の選択。
マイクラブで230Yの人なら46.5〜47インチSR
      250Yの人なら46.5〜47インチS
      240Yの人ならスライス系ならSR、フック系ならSをおすすめしておきたい。
2つ目は、ヘッド重量で長尺46.5以上にする際は、軽いものを選ぶ必要がある。
未体験の飛距離をお望みならば、192gで大型長尺用のエミリットバハマをおすすめする。
ロングアイアンで若い番手程、ヘッド重量が軽い事で皆さんご存知と思う。
ドライバーも、長くするなら軽く、そしてよくかえるヘッドをチョイスするべきだ。
「山崎プロのヘッドは、191.5g。ヘッドが軽いからプレイヤーの言う事を聞いてくれるのである。」
このAIR、前評判以上の結果を出している!
第一ゴルフの店頭で爆発中だが、シャフト在庫が心配だ。
万が一、欠品中の場合、少々お時間をいただきたい!
                   第一ゴルフ代表取締役 入江純一


FlexRRRSRSSXX
Weight55g56g57g58g59g60g




低ロフトながらも高弾道を実現。
価格
110,800円 (税込119,664 円)
※最安送料での配送をご希望の場合、注文確認画面にて配送方法の変更が必要な場合があります。
※離島・一部地域は追加送料がかかる場合があります。
※東京・神奈川・千葉・埼玉で対象エリア外へのご注文は、毎日15:00までのご注文で翌日の配達となります(あす楽)
ロフト角  
長さ  
シャフトフレックス  
ハドラス ガラスコーティング加工  
受注生産:納期約2週間
個数
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選択肢を選んでから買い物かごに入れてください
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